Электропогрузчик Вилочный OXLIFT RX 3045L 4500 мм 3000 кг SS FFL Li-ion Cabin
| Артикул: | 791769 |
| Грузоподъемность: | 3000 кг |
| Высота подъема: | 4500 мм |
Электропогрузчик Вилочный RX 3045L OXLIFT 3000 кг 4500 мм Li-Ion, Side-Shift - экономичный электрический вилочный погрузчик, в котором сочетаются преимущества традиционного вилочного погрузчика с двигателем внутреннего сгорания и электропогрузчика с литий-ионной батареей. К его достоинствам относятся большое рабочее пространство и комфортное управление.
2 016 194 руб.
Быстрый заказУзнать стоимость доставки +7 (495) 649-66-76
Технические характеристики
| Наименование | Ед. измерения | Значение |
| Тип двигателя | Электрический | |
| Тип управления | Сидя | |
| Центр нагрузки | с(мм) | 500 |
| Расстояние от оси ведущего моста до вил | х (мм) | 487 |
| Колесная база | у (мм) | 1700 |
| Эксплуатационная масса (с аккумулятором) | кг | 4200 |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом | кг | 6450/750 |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось без груза | кг | 1830/2370 |
| Материал шин колес (Цельнолитая резина) | Пневматические | |
| Размер передних колес | 28×9-15-14PR | |
| Размер задних колес | 6,50-10-10PR | |
| Количество колес: передние/задние(х=приводные) | 2x/2 | |
| Ширина передней колеи | b₁₀(мм) | 1004 |
| Ширина задней колеи | b(мм) | 982 |
| Наклон мачты (каретки вил) вперед/назад | α/β (˚) | 6/10 |
| Габаритная высота (min) | h (мм) | 2145 |
| Свободный подъем | h₂ (мм) | 1163 |
| Габаритная высота (max) | h₄ (мм) | 5479 |
| Высота защитного ограждения (кабины) | (мм) | 2150 |
| Высота сиденья/платформы оператора | h₇ (мм) | 1130 |
| Высота сцепного устройства | h₁₀ (мм) | 580 |
| Общая длина | l (мм) | 3673 |
| Длина основания вил | l₂ (мм) | 2603 |
| Общая ширина | b1 (мм) | 1226 |
| Размер вилы | s/e/l (мм) | 45x125x1070 |
| Ширина каретки вил | b3(мм) | 1100 |
| Дорожный просвет, с грузом, под мачтой | m, (мм) | 135 |
| Дорожный просвет, центр колесной базы | m₂ (мм) | 150 |
| Ширина прохода с паллетой 800x1200 вдоль | Ast (мм) | 4237 |
| Радиуса поворота | Wa (мм) | 2350 |
| Скорость передвижения, с грузом/без груза | км/ч | 11/12 |
| Скорость подъема вил, с грузом/без груза | м/с | 0.26/0.34 |
| Скорость опускания вил, с грузом/без груза | м/с |
СпецификацииПоказатьСкрыть
| Наименование | Ед. измерения | Значение | |
| Тип двигателя | Электрический | ||
| Тип управления | Сидя | ||
| Центр нагрузки | с(мм) | 500 | |
| Расстояние от оси ведущего моста до вил | х (мм) | 487 | |
| Колесная база | у (мм) | 1700 | |
| Эксплуатационная масса (с аккумулятором) | кг | 4200 | |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом | кг | 6450/750 | |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось без груза | кг | 1830/2370 | |
| Материал шин колес (Цельнолитая резина) | Пневматические | ||
| Размер передних колес | 28×9-15-14PR | ||
| Размер задних колес | 6,50-10-10PR | ||
| Количество колес: передние/задние(х=приводные) | 2x/2 | ||
| Ширина передней колеи | b₁₀(мм) | 1004 | |
| Ширина задней колеи | b(мм) | 982 | |
| Наклон мачты (каретки вил) вперед/назад | α/β (˚) | 6/10 | |
| Габаритная высота (min) | h (мм) | 2145 | |
| Свободный подъем | h₂ (мм) | 1163 | |
| Габаритная высота (max) | h₄ (мм) | 5479 | |
| Высота защитного ограждения (кабины) | (мм) | 2150 | |
| Высота сиденья/платформы оператора | h₇ (мм) | 1130 | |
| Высота сцепного устройства | h₁₀ (мм) | 580 | |
| Общая длина | l (мм) | 3673 | |
| Длина основания вил | l₂ (мм) | 2603 | |
| Общая ширина | b1 (мм) | 1226 | |
| Размер вилы | s/e/l (мм) | 45x125x1070 | |
| Ширина каретки вил | b3(мм) | 1100 | |
| Дорожный просвет, с грузом, под мачтой | m, (мм) | 135 | |
| Дорожный просвет, центр колесной базы | m₂ (мм) | 150 | |
| Ширина прохода с паллетой 800x1200 вдоль | Ast (мм) | 4237 | |
| Радиуса поворота | Wa (мм) | 2350 | |
| Скорость передвижения, с грузом/без груза | км/ч | 11/12 | |
| Скорость подъема вил, с грузом/без груза | м/с | 0.26/0.34 | |
| Скорость опускания вил, с грузом/без груза | м/с |
Наименование
Значение Ед. измерения
Тип двигателя
Электрический
Тип управления
Сидя
Центр нагрузки
500 с(мм)
Расстояние от оси ведущего моста до вил
487 х (мм)
Колесная база
1700 у (мм)
Эксплуатационная масса (с аккумулятором)
4200 кг
Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом
6450/750 кг
Нагрузка на переднюю/заднюю ось без груза
1830/2370 кг
Материал шин колес (Цельнолитая резина)
Пневматические
Размер передних колес
28×9-15-14PR
Размер задних колес
6,50-10-10PR
Количество колес: передние/задние(х=приводные)
2x/2
Ширина передней колеи
1004 b₁₀(мм)
Ширина задней колеи
982 b(мм)
Наклон мачты (каретки вил) вперед/назад
6/10 α/β (˚)
Габаритная высота (min)
2145 h (мм)
Свободный подъем
1163 h₂ (мм)
Габаритная высота (max)
5479 h₄ (мм)
Высота защитного ограждения (кабины)
2150 (мм)
Высота сиденья/платформы оператора
1130 h₇ (мм)
Высота сцепного устройства
580 h₁₀ (мм)
Общая длина
3673 l (мм)
Длина основания вил
2603 l₂ (мм)
Общая ширина
1226 b1 (мм)
Размер вилы
45x125x1070 s/e/l (мм)
Ширина каретки вил
1100 b3(мм)
Дорожный просвет, с грузом, под мачтой
135 m, (мм)
Дорожный просвет, центр колесной базы
150 m₂ (мм)
Ширина прохода с паллетой 800x1200 вдоль
4237 Ast (мм)
Радиуса поворота
2350 Wa (мм)
Скорость передвижения, с грузом/без груза
11/12 км/ч
Скорость подъема вил, с грузом/без груза
0.26/0.34 м/с
Скорость опускания вил, с грузом/без груза
м/с
Информация о товаре
Преимущетсва вилочного электропогрузчика серии RX:
• Полное управление переменным током (стандарт) и система управления парком погрузчиков (опция). Подключение к зарядному устройству через штепсельные разъемы REMA/Anderson (стандарт), технология интеллектуальной высокочастотной зарядки автомобильного типа (опция).
• Конструкция электропогрузчика аналогична конструкции автопогрузчика (с ДВС), что дает много рабочего пространства и комфорт для оператора. Мачта, шасси, передний и задний мосты те же, что у традиционных автопогрузчиков, поэтому наш электропогрузчик такой же долговечный.
• В системе трансмиссии применена горизонтальная веерообразная приводная ось с параллельным расположением и большим передаточным отношением. Батарея в нижней части рамы и длинная колесная база (1700 мм), повышают устойчивость к опрокидыванию. Тяговый двигатель переменного тока не требует обслуживания.
• Управляемая ось с цельнокованой балкой и системой смягчения ударов обеспечивает превосходный комфорт при вождении и увеличивает срок службы.
• Высокое расположение двигателя подъема дает возможность электропогрузчику работать в условиях, когда на земле или полу присутствует вода.
• Большой, эргономичный ЖК-дисплей обеспечивает легкое считывание информации, простоту управления и эксплуатации. Он дает полную информацию о состоянии вилочного погрузчика
• Шины большого диаметра улучшают проходимость и комфорт при езде на улице.
• Удобный в использовании длинный рычаг стояночного тормоза с фиксатором. Храповой механизм стояночного тормоза дает возможность безопасно оставаться на поверхностях с уклоном до 15%.
• Комбинированный переключатель автомобильного типа и регулируемое вперед-назад сиденье , чтобы оператор мог выбрать удобное положение.
• U-образное рулевое колесо с ручкой и расположенные спереди рычаги управления облегчают и упрощают работу оператора.
• Оптимизированная конструкция мачты и подъемной системы увеличивают передний обзор. Система «мягкого» опускания вил, защищает грузы и пол от повреждений.
• Зарядка батареи занимает 2-3 часа. Интеллектуальное высокочастотное зарядное устройство автомобильного типа с КПД более 95% более эффективно, чем традиционные низкочастотные зарядные устройства с КПД около 80%.